乘着北京车展的东风，由南昌市人民政府、中国汽车工业国际合作总公司主办，南昌市会展工作管理办公室、中汽尚格展览公司、江南都市报承办的“第五届南昌国际汽车展览会”（以下简称“第五届南昌车展”）的准备工作全面拉开帷幕。北京车展的华丽与隆重，标志着中国汽车市场的潜力已经得到了世界的关注。近两年在销量上一路上扬的二三线城市，也逐渐成为汽车厂商彼此较劲的主战场。

自主品牌“一马当先”，合资品牌“东风再起”

    随着车市淡季的到来，日前，比亚迪下调销售目标，引发了业内对自主品牌的关注。据相关负责人称，比亚迪上半年车辆销量，仅为其全年销售目标的36%。顺着比亚迪往下看，东南汽车，完成全年销量35%；长城汽车，完成全年销量30%；哈飞汽车，完成全年销量28%；力帆汽车，完成全年销量26%……连续两个月的车市淡季，让车企背上了“无形的枷锁”，颇感转身吃力。

    车市淡季好比人的痢疾，来势凶猛却也不是面对凶险束手无策，所谓痢疾急须良剂，即将到来的2010第五届南昌国际汽车展无疑就是为久旱无雨的干涸车市送去了清凉雨水，自主品牌、合资品牌奋起直追，完成全年销售指标，2010第五届南昌国际汽车展起到战略决定性的作用。

    近日，南昌组委会多次接到参展商和感兴趣的市民的电话，询问本届车展的招商进程，市民关心的是有无热闹可看，厂商关心的是在金九银十的黄金销售车市季节，能不能燃起熊熊斗志，俯冲全年销售任务。由此可见，2010的十月第五届南昌国际车展对汽车厂方、经销商、广大市民的吸引力是不言而喻的。

车市英雄逐鹿中原，展位告罄“一位千金”

    物以稀有而贵，转眼间南昌国际会展中心三大馆加外场面积逾五万平方米的地方被广大参展商抢购一空，展位已全面面临告罄。据组委会负责人介绍，本届南昌车展的参展范围广阔，乘用车、商用车、房车、清洁燃料汽车、电动车、大卡车以及特装车等，应有尽有。
2010第五届南昌国际车展一直秉承国际化的办展理念，进一步增强车展的国际化影响，大力支持国际顶尖品牌和技术的积极参与，将奏响一曲盛世豪门最高品质、最新时尚、最大规模、最强影响的王者执鼎之乐。

自主品牌斗志昂扬，海马“一马当先”

    说起自主品牌，不得不提海马；说起海马，不得不提起丘比特。新款丘比特—开创了中国“AO级家轿后排时代”的海马汽车首款A0级旗舰车型，有着出色的经济燃油性、极高的性价比和动感时尚的外形，是高品质入门首选车型。上市以来一直是A0级汽车销量领先者。但无奈只有手动挡车型，不少消费者只能“割爱”。日前记者从宏雅海马4S店获悉，海马丘比特ASG自动挡实车已到店，该车预售价为7万元左右。

    丘比特ASG六速手自一体自动挡车型的上市，将给车友带来不小的惊喜。丘比特ASG变速器由德国格特拉克提供，具备6速手动模式，该变速器在欧洲成功应用于奔驰SMART和三菱COLT车型上；丘比特ASG变速器采用电机换挡执行器，效率更高，使用寿命更长。 

    自动挡的上市不但满足了广大首次购车的消费者以及女性消费者对丘比特自动挡车型的期待，而且丘比特ASG上市的预订和销售政策也相当诱人。据了解，只要预订或购买丘比特ASG车型，“爱+加”行动即刻启动，一掷千金+O利率+0手续费体验！丘比特专属金融服务将给您带来快速、便捷、无附加费的尊崇VIP服务！

合资品牌稳固江山，东风日产“再起风云”

    面对自主、合资分割江山的局面，合资品牌与时俱进，鞭策自身，稳固江山。
随着国内汽车市场竞争的日趋激烈，越来越多的厂商选择打造自己的合资品牌的同时，生产拥有自己知识产权的自主车型。而作为较早进入中国的日本品牌，日产汽车其在华合资企业-东风日产汽车，最近也在酝酿自己的自主车型。据报道，未来东风日产首款自主车型，将会使用目前在售的日产骐达车型的生产平台。

    在自主车型的价格定位上，东风日产期望自主车型可以比合资品牌略低两万元人民币左右，在参考目前的骐达以及颐达的售价后，相信未来东风日产自主车型，售价有望在7-9万元之间。

    在合资品牌体系竞争力的巨大优势的压力下，自主品牌面临的压力将会更加严峻，随着金九银十、十二月冲任务期的两个黄金销售的时期到来之际，自主品牌更应该总结上半年以来的经验，迅速做出调整，争取在下半年打一场翻身战，完成在年初制定的目标。而对于上半年取得胜战的合资品牌而言，由于上半年的优势所在，在下半年也必将遭遇自主品牌的拼死抵抗，到时究竟谁会笑在最后，我们且拭目以待。

展会时间：2010年10月15—18日
展会地点：南昌国际展览中心