上个世纪80年代，只有演艺界名人、社会上“有路子”的人，经过特批，才可以通过友谊商店购买外国使团淘汰的“二手车”；2002年起，中国轿车市场进入“井喷”行情，轿车进入寻常百姓家势不可挡；如今中国已经是全球第二大汽车生产国和第三大汽车消费国……改革开放30年，中国汽车业得到了腾飞式的发展。作为第一批冲破计划经济体制藩蓠的老牌国有企业，一汽在这三十年内的发展验证了中国汽车业的辉煌。

    如果说解放和红旗代表着中国汽车的经典，那么“新时代轿车”奔腾就代表着新的成就——“奔腾”品牌轿车的推出，实现了国产中高级轿车的“价值典范”。奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃；全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，其高起点、高品质和高性能的特性，昭示着中国汽车品牌重拾辉煌！

    汽车诞生百年以来，美国人、欧洲人、日本人、韩国人、巴西人……一个又一个国家的老百姓先后享受了汽车文明，成百倍地扩大了出行半径，获得巨大的社会物质财富。尽管错失了半个世纪，中国老百姓终于圆了轿车梦。改革开放以来，一批轿车企业，尤其中国本土汽车品牌企业，从诞生伊始就把产品的目标，瞄准亿万中国老百姓的消费能力，考虑家用的需求。

    奔腾便是其中最好的例证：回想奔腾上市之初，15万元出头的价格震撼了整个中高级轿车市场，刷新了B级车的性价比标杆。但就如同当初一些人对待改革开放的情形一样，冷笑者有之，观望者有之，言败者有之。但市场证明了奔腾的成功，其销量由原来的初入市场时月销售量的1000-2000台提升到 08年的4000-5000台左右，08年全年销量突破了5万台，不但成为中国高级本土品牌车型的销售冠军，而且向主流合资品牌发起了强力挑战。

    更为重要的是，奔腾这几年的发展代表了一种自强不息，不断超越的时代精神！从2006年奔腾问世，到08款18项升级改进，再到09款20多项升级改进，无不体现了奔腾“进取不止”的精神内涵。传承老款车诸多优秀特性并搭载更新科技成果的09款新车的全新上市，除了进一步体现出奔腾“更科技、更舒适、更安全、更高档、更时尚”的设计思想外，更是实现了产品品质和用户使用价值的同时跨越。

    在刚刚公布的“J.D. Power 2008年中国汽车销售满意指数（SSI）”调查中，在满分为1000分的评比中，一汽奔腾力压众多国际知名品牌，以841分的成绩与梅赛德斯-奔驰并列成为亚军；此外，在“J.D. Power 2008年中国售后服务用户满意指数（CSI）”调查中，其在小样本调查中再次位居第二。

    而在J.D. Power发布的最新的2008年中国新车质量调研SM（IQS）结果中，一汽奔腾更是在高档中型车细分市场中以142分的好成绩排名第二，这也是此项针对六个细分市场的调研中唯一跻身前三名的中国本土品牌。一汽奔腾的连续上榜证明了中国本土汽车品牌完全有实力与合资品牌分庭抗礼。

    而在亚太经合组织（APEC）第十六次领导人非正式会议上，63辆一汽集团生产的本土汽车品牌轿车，被提供给秘鲁政府改善APEC峰会期间的交通保障工作：其中21辆红旗豪华型轿车专门用于接送出席亚太经合组织会议的领导人，另外42辆奔腾轿车则为出席会议的部长及高级官员服务。红旗与奔腾能为世界级的会议服务、成为各国领导人及部长级高官的座驾不仅让世界窥见了中国改革开放30年来所取得的成就，也让国人看到了民族汽车工业的成长与进步。

    国务院常务会议近期通过的汽车产业调整和振兴规划为汽车企业发展提供了机遇，作为我国汽车工业的摇篮，一汽集团表示将抓住这一机遇，加快新能源汽车和自主品牌汽车的发展步伐，肩负起推动国家经济发展、促进我国汽车工业健康发展的责任和使命。而代表新时代精神的奔腾汽车将会延续自己“不断进取”的精神，为中国汽车产业的发展做出更大的贡献！